汽车发电机滋滋异响的原因及其解决办法：

1. 紧固件松动：发动机运转时，振动会导致某些部件松动，出现撞击声，如飞轮固定螺栓松动、连杆螺栓松动等。解决办法是去维修店进行加固处理。

2. 个别机件变形损坏：如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响。解决办法是对汽车零部件进行检查，及时更换变形的部件。

3. 装配调整或修理不当：因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准，如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响。解决办法是建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现问题，应及时修复，以免产生新的问题。

4. 配合间隙过大：配合间隙是汽车装配质量的重要指标。当润滑、温度、负荷和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显。解决办法是及时对配合间隙进行调整，使其处于一个正常范围内。

5. 润滑不良：润滑是发动机正常工作的重要条件。品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好地润滑油膜，润滑油膜越厚，机械冲击越小，就不易发生异响。如果润滑油膜过薄，导致磨损加剧。解决办法是使用较好品质的润滑油。

6. 不正常燃烧：点火时间过早或过晚导致爆燃。解决办法是正确掌握点火时间。

7. 轴承润滑不好或过度磨损：导致间隙变大以及摩擦加剧等。解决办法是检查轴承润滑和磨损情况，添加润滑油或更换轴承。

8. 转子轴弯曲：整个旋转的动平衡被破坏，磨损加剧，而且伴随着转动时定频振动，长期下去会导致发电机整体结构损坏。解决办法是检查动平衡，重新在车床上做机械修整或直接更换转子轴。

9. 线圈固定失效：发电机定子和转子的线圈通常都是定型的并且绝缘很好，在高速转动时如果发生线圈移位或松弛，会导致转动摩擦，长期下去会造成发电机线圈损坏。解决办法是目测和电阻测量，重新进行线圈固定和烤漆。