特斯拉停车耗电严重的原因有以下几个方面：

1、低温掉电。无论是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，它们中都含有锂。在低温条件下，锂电池中的锂离子活性会下降，从而导致电池的净放电率下降。新能源汽车在低温环境下停放掉电是一个普遍问题，不管哪个品牌，哪种技术路线，都受此困扰，没有谁能例外，特斯拉也不例外，这属于正常现象。

2、哨兵模式。在这个模式下，汽车处于待机休眠状态，但是车载摄像头和传感器会继续运作，持续监测周围环境中的危险因素，进而提高汽车的安全性能。车辆一旦检测到有人靠近，就会切换到警戒状态，此时车内屏幕会亮起红灯并且警告接近者，而一旦有人打破车窗，汽车会自动大声播放内部音响，并且自动向车主手机发送警报，非常方便安全，也减小了汽车被盗风险。不过，这也会导致耗电严重。

为了解决这个问题，可以关闭哨兵模式。

3、过热保护。驾驶室过热保护即在离开特斯拉车辆后长达12个小时的时间内，温度控制系统可在环境温度极高的情况下降低驾驶室温度。无A/C情况下，驾驶室温度超过40摄氏度时，仅风扇运行。此选项消耗较少能量，但驾驶室温度可能超过40摄氏度。在开A/C情况下，驾驶室温度超过40摄氏度时，空调系统运行。这也会导致耗电严重。

解决办法是，在下车前长按空调按钮，图标变成灰色，关闭驾驶室过热保护系统，以减少特斯拉停车耗电。

4、对车辆的功能进行维护，产生耗电，可能是车内有其它用电器在耗电。

解决办法是关闭第三方APP。

综上所述，特斯拉停车耗电严重的原因主要有低温掉电、哨兵模式、过热保护和车内其他用电器的耗电。解决方法包括关闭哨兵模式、关闭驾驶室过热保护系统以及关闭第三方APP。需要注意的是，这些耗电问题在其他新能源汽车中也普遍存在，属于正常现象。