大众辉腾停产的原因有多个,其中最直接和最主要的原因是产量低和销量不佳。
每天的产量只有8台左右,年销量甚至不足奔驰S级的1/10。造车成本高昂,导致巨额亏损。此外,辉腾还受到大众“排放门”巨额罚款的影响,以及大众集团皮耶希辞去监事会主席一职,失去了最后的保护伞。下面将详细解释这些原因。
首先,辉腾的销量不佳导致了停产。辉腾销售了13年,但全车仍弥漫着上个世纪的“科技感”,产品竞争力不足。与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等竞争对手相比,辉腾的技术和设计显得过时。此外,辉腾使用的老发动机无法满足欧六排放标准,新发动机又难以装上,这进一步限制了其销售。
其次,辉腾受到大众“排放门”巨额罚款的影响。在低盈利项目中,辉腾是首当其冲的赔本赚吆喝的车型,因此停产也成为了必然。
最后,辉腾失去了其力挺者,大众集团皮耶希辞去了监事会主席一职。作为辉腾的保护伞,皮耶希的离开加速了辉腾的停产。
大众汽车一直以生产适合大众消费的车型而著称,但其领导者们也希望涉足豪华轿车领域。于是,在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内,一款以古希腊神话中太阳神儿子命名的豪华轿车诞生了,那就是辉腾。辉腾的问世为大众汽车带来了新的内涵,同时也诠释着大众的豪华艺术。
总之,辉腾的停产是由于销量不佳、技术和设计过时、排放标准不达标以及失去保护伞等多种原因导致的。尽管辉腾在大众汽车的历史中有着重要地位,但其停产也是不可避免的。