国六车拆了GPF能提升动力吗？这个问题的答案并不是简单的“是”或“否”。

GPF是汽油机颗粒捕集器，是一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。它主要过滤形式是利用陶瓷体上的许多轴向蜂窝孔道，相邻的两个孔道内一个只有进口开放，另一个只有出口开放。排气从开放的进口孔道流入，通过多孔壁面至相邻孔道排出。排气管的管头部分主要是起到排气消音的作用，对尾气排放没有影响。但是拆掉以后噪音会很大，发动机的背压也会减小，影响发动机的整体动力。汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。

国六排放标准对CO(一氧化碳)THC(总碳氧化合物)NMHC(非甲烷碳氧化合物)NOX(氨氧化物)、PM(颗粒物质量)的排放值相比国五更加严苛，同时新增了对PN(颗粒物数量)的排放规定。按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氧、非甲烷总烃和氨氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右。

国六a标准规定：汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克；汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克；汽油车每行驶一公里排放的氨氧化物不能超过60毫克；汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。

国六b标准规定：汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克；汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克；汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克；汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

总的来说，国六车拆了GPF可能会导致噪音变大，发动机背压减小，同时影响整体动力。因此，最好不要拆。