驻车档和空挡是汽车变速器中的两个重要档位,它们在功能和作用上有所不同。驻车档(P挡)用于停车和驻车,而空挡(N挡)则适用于短时间停车。
驻车档(P挡)和空挡(N挡)在离合器控制上也有所区别。当车辆停在平地上时,不踩刹车,驻车齿轮在变速箱内被部分锁死,因此有一定的驻车效果。但是,如果车辆没有完全停止就挂入P挡,会对自动变速器的机械部分造成损坏。此外,自动变速轿车上装置空挡启动开关,以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
需要注意的是,驻车档和空挡在启动时也有区别。当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”挡,否则变速器会受到严重损坏。同时,在N挡的状态下,变速箱中的液压冷却液并不工作,这样容易引起干摩擦,对变速箱有害。
除了驻车档和空挡,自动变速器的挡位还包括倒挡(R挡)、前进挡(D挡)和运动模式(S挡)。倒挡用于倒车,前进挡用于一般道路行驶,而运动模式(S挡)可以让变速箱自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
总的来说,驻车档和空挡在汽车行驶中扮演着不同的角色,它们的正确使用对于车辆的安全和保护都至关重要。