ECVT是一种集成电机的混动变速箱,专门为新能源车型和混动车型研发。它借助一齿轮和一大一小两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡,因此汽车的引擎不会直接驱动车辆,而是通过这两个马达来实现动力输出。ECVT通过改变行星齿轮的组合方式,控制电机的转速,从而达到改变电机功率和扭矩的目的。在这个过程中,电机发挥着重要作用,它在变速和变矩过程中都是线性的。只要将发动机和电机的功率、扭矩协调好,就能达到像CVT一样的平顺性。
ECVT的所有变速和变矩工作都由两个电机完成。在不同的工况下,通过内部的行星齿轮结构组合方式的改变,就能改变搭配的齿比,从而控制两个电机的转速,也就能改变电机的功率和扭矩。这样就能自动调整汽油机扭矩和功率的分割,调整汽油机和电机的转速关系。
与普通CVT相比,ECVT由电脑控制,在各种工作状态下都能保持最佳的传动比和圆滑过渡。ECVT可以同时兼顾汽车的经济性和动力性,在发动机的最佳转速范围内进行传动比匹配。它能实现动力传动系统的综合控制,充分发挥发动机性能,使发动机始终处于最佳工况下工作,从而改善燃烧过程,降低废气排放。