行驶中怠速突然升高的原因可能有以下几点：

1、怠速开关调节不当或未关闭。如果怠速触点断开，ECU会误判发动机处于部分负荷状态，导致喷油量和喷油时间不合适，使转速上升。

解决方法是去专业店找专业人调整或更换油门位置传感器。

2、怠速控制阀有故障。电喷发动机的正常怠速需要通过怠速控制阀ISC来保证。当怠速转速高于设定转速时，ECU会指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。若进气管有泄漏，会导致进气量过高，从而引起怠速升高。

解决方法是去专业店找专业人查找泄漏，重新密封或更换相关零件。

3、进气管漏气。配气相位错误会使气门不按规定时刻开闭，导致发动机怠速不稳。喷油器滴漏或堵塞会导致混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，也会引起怠速升高。

解决方法是检查正时标记，根据标准重新调整配气相位，并清洁并检查每个喷射器的喷射量，确认有无堵塞或泄漏。

4、排气系统堵塞。当三效催化转化器内部因积炭、破碎等原因造成局部堵塞时，就会加大排气阻力，使进气不充分，导致发动机工作性能变差，怠速发抖，甚至失火。

解决方法是更换三元催化转换器。

5、EGR阀打开。EGR阀的作用是降低燃烧室内的温度，减少NOX的排放。若EGR阀在发动机怠速时开启，会使废气进入燃烧室参与燃烧，从而影响发动机的动力性。

解决方法是清除egr阀上的积碳或更换egr阀。

6、自动档汽车自动降档所致。自动档汽车在D档时，其电脑编程设置好升降挡程式，在降档操作后，为保持速度的连贯性，怠速自然升高。

7、手动档汽车在下坡时，车速变快，车身运动传递到汽车发动机，牵制发动机转速上升。有离合器的汽车在离合器分离时，汽车怠速也会有不同程度的上升，开启空调时，怠速也会有小幅上升，这些都是正常现象。

8、如果出现非正常原因，如节气门脏、积炭过多、变速箱故障或油品较差，需要到专业汽修店做清理节气门积碳、维修更换变速箱、去正规加油站加汽油。

如果以上解决方法都无效，建议到专业店找专业人进一步检查。