正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分,与曲轴相连,配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性。根据官方的说法,正时皮带的极限寿命可以达到30万公里。然而,保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保养,之后每3万公里进行一次检查,如果发现异常,需要进行更换。正时皮带的使用寿命受工作环境的清洁程度影响很大,因为油污对橡胶的腐蚀非常严重。虽然皮带表面的涂层可以提高耐腐程度,但仍旧不允许有机油从密封处渗入正时皮带室内。
正时皮带的更换周期为车辆行驶9万公里,之后每3万公里进行一次检查。正时轮与凸轮轴相连,凸轮轴上有凸轮,接触点是一个小摇臂。摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起作用,顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入气缸体,顶起排气门是让废气排出气缸体。因此,正时皮带的使用寿命也与皮带的摩擦和接触程度有关。
正时皮带的使用寿命也受到工作环境的清洁程度影响,因为油污对橡胶的腐蚀非常严重。为了保证正时皮带的使用寿命,需要定期进行检查和更换。如果发现异常,需要及时更换。总之,正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分,它的使用寿命受工作环境的清洁程度和摩擦程度的影响,因此需要定期检查和更换。