隔热膜和防爆膜是汽车领域中常见的两种贴膜,它们在材料结构、防护等级、执行标准等方面都存在明显的区别。
首先,隔热膜和防爆膜的材料结构和厚度不同。安全车膜的厚度在100-175微米之间,而汽车防爆膜是由特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜,厚度在250微米以上。这一厚度差异是区分安全膜与安防膜的硬指标。
其次,隔热膜和防爆膜的防护等级和防护理念也存在明显区别。隔热膜主要是由PET材料和磁控溅射技术制作而成,其作用是隔热、控制有害光线,即阻挡红外线、紫外线等。而防爆膜的设计是能够吸收爆炸冲击波,抵御较强能量的冲击,高端防爆膜与玻璃组合,甚至可以达到防弹等级,其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
另外,在执行标准上,隔热膜和防爆膜也存在明显差异。汽车太阳膜一般能够达到的标准是阻挡紫外线的等级标准,而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础,也就是说,当玻璃受到打击时,玻璃可以被击碎,防爆玻璃膜层不能被穿透。
汽车安全防爆膜不仅具有安全膜的一些常用功能,还具有隔热膜的功能。高品质的汽车安全防爆膜是高端技术,膜的安全基础具有良好的抗冲击性和抗撕裂性。一旦玻璃破碎,安全防爆膜中的金属材料就会产生拉力并拉动玻璃,从而有效地保护人身安全。另一方面,防爆膜还具有防盗的功能,比隔热膜更硬。如果汽车配备了安全防爆膜,则玻璃不易破碎,这会延误偷窃时间并降低危险系数。