现今F1赛事中,倍耐力成为独家轮胎供应商,这背后蕴含着倍耐力的深度投入与对公平竞争的坚守。他们提议对轮胎研发费用设立“预算帽”,以遏制恶性竞价,推动行业向更公平的方向发展。
在F1领域,轮胎的技术含量与重要性不言而喻。倍耐力提供的轮胎在性能上有着极高的要求,这主要体现在以下两个方面:
全热熔胎:这种轮胎与常见的光头胎有所不同,其胎面橡胶在达到适宜的工作温度后会融化,从而显著增强抓地力。然而,这种极致的性能也带来了极短的寿命,即使是配方最硬的轮胎,也仅能支撑200多公里。
湿地胎:为了适应多变的赛道环境,倍耐力还提供了湿地胎。当赛道被雨水打湿时,这种轮胎的胎面排水槽设计能够有效地排除水分,保持抓地力。根据赛道湿度的不同,湿地胎又分为全雨胎和半雨胎,分别对应不同的排水能力和硬度。