涡轮增压器压力上不去的原因可能有多种，如空气滤器、空气通道油垢过多、气封装置损坏、燃油燃烧不良、涡轮增压器漏油、机油粘度与汽车不匹配、进气管路堵塞、增压器回油管堵塞、涡轮增压器的旁通阀损坏等。下面将详细介绍这些原因及其解决办法：

1、空气滤器：涡轮增压器的空气滤器阻塞会导致吸气损失增大，从而使增压压力不足。通常情况下，空气过滤器在使用1500-3000小时后，应彻底清洗一次。

解决办法：及时保养或更换空气滤器。

2、空气通道油垢过多：压气机部分的内部空气通道油垢过多会使气流阻力增加，导致增压压力降低。在平时的管理中，需要定期对涡轮增压器部分进行冲洗。

解决办法：对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗；对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗比较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。

3、气封装置损坏：外支承式的增压器，当压力机背面的气封装置损坏时，将使大量空气从背面漏向中间壳，与涡轮排出的废气一道排向大气，也会造成增压压力的下降。

解决办法：需要更换损坏的气封装置。

4、燃油燃烧不良：由于燃油燃烧不良，使转子部分产生积碳，或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大，也会造成增压压力的下降。

解决办法：使用质量更好的燃油。

5、涡轮增压器漏油：发动机的涡轮增压器有漏油的现象产生。

解决办法：需要找到涡轮增压器的漏油位置，然后对漏油位置进行修复。

6、机油粘度与汽车不匹配：汽车的发动机机油粘度和等级与汽车不匹配。

解决办法：更换与匹配车型合适黏度等级的机油，或者更换低粘度等级的机油。

7、进气管路堵塞：发动机的进气管路可能已经堵塞了。

解决办法：使用工具将堵塞的物体取出。

8、增压器回油管堵塞：发动机的增压器回油管出现了堵塞或者变形的情况。

解决办法：应检修增压器，更换衬套。

9、涡轮增压器的旁通阀损坏：涡轮增压器的旁通阀一直打开，会导致发动机排出的废气不经过涡轮直接进入排气管，所以此时涡轮内没有压力或压力低。

解决办法：出现这种情况后，应该检查涡轮增压器的旁通阀，并更换新的旁通阀。