三元催化中毒的表现为：

1. 轻微堵塞阶段：化学络合物吸附在催化剂表面上，导致催化、还原效率严重下降，尾气排放不达标。

2. 中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，排气背压升高，油耗增加、动力下降。

3. 严重堵塞阶段：由于堵塞严重，导致故障灯亮。当三元催化器已经严重堵塞时，由于无法及时排出废气，会形成背压倒流。当背压倒流的压力大于发动机排出的压力值时，就会反冲到燃烧室，导致故障灯亮起。

三元催化器的触媒是钯、铑、铂等贵重金属。当排气中的有害成分与它们接触时，会起催化作用。如果汽油或润滑油添加剂选用不当，使用了含铅的燃油添加剂或硫、磷、锌含量超标的机油添加剂，就会导致三元催化器因磷、铅等覆盖贵重金属表面，阻止排气中的有害成分与之接触而失去催化作用。由于三元催化器工作环境（高温、高压）的影响，加上发动机运行中偶然出现的不稳定，在使用一定时间后，通常会出现效率下降现象，也就是所谓的中毒。对于三元催化的处理，一般先采用专用清洗剂进行清洗，或拆卸后进行浸泡处理，目的是去除稀有金属上的积碳和其他氧化物。但如果堵塞严重，无论清洗和浸泡，都无法彻底解决问题，只能进行更换。为避免三元催化器的中毒失效，平时在燃油和机油的选择上应该注意以下两点：

1. 使用正规加油站的汽油，杜绝使用劣质燃油。

2. 使用高品质机油，避免发动机出现烧机油现象；同时要按时进行发动机的保养，避免机油的超期服役。

三元催化器在使用过程中，原则上是无需保养的，其健康状况取决于发动机工作的正常与否。只要发动机运行正常，无烧机油现象，三元催化器就不需要进行清洗、保养。但一旦出现症状的中毒，基本上一切措施也不会很理想。

总结：

三元催化器的中毒会导致不同程度的堵塞，表现为轻微堵塞、中度堵塞和严重堵塞。当出现故障灯亮时，说明催化器已经严重堵塞。三元催化器的触媒是钯、铑、铂等贵重金属，需要避免使用不当的汽油和机油添加剂。在使用过程中，应避免烧机油现象，按时进行发动机保养，以保证三元催化器的健康状况。如果出现中毒，需要进行清洗或更换。三元催化器在使用过程中原则上是无需保养的，但一旦出现中毒症状，清洗和保养可能无法解决问题。