ABS,即防抱死制动系统,其核心功效在于显著优化车辆的制动表现,进而提升行车安全。在制动时,ABS能有效避免车轮完全锁死,使驾驶员即便在紧急制动时仍能掌控车辆方向,并减少后轴侧滑的风险。
ABS的工作机制依赖于高度灵敏的车轮转速传感器。当系统检测到某个车轮即将抱死时,会迅速通过计算机控制压力调节器,对该车轮的制动分泵进行压力释放,使车轮恢复转动状态。目前,ABS主要分为机械式和电子式两类。
机械式ABS以其简洁的结构和工作原理为特点,不依赖外部传感器反馈,而是根据预设数据来进行制动力的简单调节。这种方式的ABS在各种路面条件下表现一致,但相对而言,其制动效果较为基础,多应用于低端车型。
相较于机械式ABS,电子式ABS则更为智能。它借助电脑对轮速传感器等部件传输的数据进行分析处理,根据每个车轮的实时状态精确分配制动力,从而实现更为科学、合理的制动效果。