火花塞是发动机点火系统中的重要部件，需要定期更换以保证发动机正常工作。如果火花塞出现问题，会导致发动机启动困难、加速无力、油耗增加、动力不足、怠速抖动等问题。以下是火花塞需要更换的情况：

1、行驶到一定公里数：正常保养条件下，汽车行驶40000～60000公里时需要更换火花塞。不同品牌和发动机的火花塞更换周期会有所差异，建议按照使用手册进行。例如，铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞在2万公里更换，铱金火花塞在6-8万公里更换。

2、发动机有明显的顿挫感：当加速无力或加速时一顿一顿的，车子加速没有线性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。由于火花塞的电极间隙太大，点火时能力不稳定或根本不能点火，造成车子加速无力或顿挫。遇到这种情况，需要更换火花塞。

3、油耗增加或动力不足：如果你发现自己的爱车越来越耗油，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去，类似这种情况，可以考虑是否需要更换火花塞。

4、发动机怠速抖动：发动机怠速运转时，如果感觉到发动机的抖动，就像在哆嗦一样。当发动机转速起来时，抖动现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，需要及时更换火花塞以避免以后出现问题。

5、汽车启动困难：如果汽车启动的时候比较费劲，可能是火花塞出现了故障。因为火花塞电极的间隙如果变大了，它的点火能量就会变弱，导致混合气不能及时被点燃，于是就会感觉车子启动比较困难，需要检查一下火花塞。

火花塞和点火线圈相连，可以将12v的电压转换成数万伏，使火花塞有足够的点火能量。点火系统的正常工作对发动机非常重要。如果点火系统不能正常工作，发动机内的可燃混合气不能充分燃烧，就会导致发动机功率下降。点火线圈虽然不是易损件，但如果经常在高温环境下操作，还是会损坏的。

更换火花塞时，在拆卸后安装火花塞的孔上贴一张贴纸，以防异物掉入气缸。安装火花塞时，应使用专用扭矩扳手拧紧火花塞。如果没有拧紧，可能会导致气缸漏气。如果拧紧过紧，可能会导致火花塞断裂。