转向系统的结构包括操纵机构、转向器和转向传动机构,它们共同构成汽车行驶或倒退方向的改变或保持的一系列装置。转向系统是汽车上用于改变车辆行驶方向的操纵机构,其功能是根据驾驶人员的意愿来控制行驶方向,与制动系统同样都是汽车安全保障的关键。根据转向能源的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
动力转向系统是一种在动力助力转向基础上增加了一些系统的改进版本。例如,在转向柱上增加了调整转向角度的电机,这样可以让车辆在低速时转向角度变小,提高机动性,转向和移库更加容易。而在高速时,转向角度会加大,使车辆行驶方向更稳定,更容易变线。动力随速转向的运用使得在高速行驶时,车辆需要将方向盘打大一点才能超车,不容易漂移,行车更加安全。低速过弯时,只需稍微转动方向盘就能顺利通过,省力且具有自动调整转向比的功能。在中高速区域转向时,助力转向装置能提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感,从而提高高速行驶的操纵稳定性。
转向助力装置是一种用于减轻驾驶员在转向盘上的操作力的装置,通过使用外来动力来产生转向补助力。这使得驾驶员在转向时更加轻松,提高了驾驶的舒适性和安全性。转向助力装置可以根据不同的能源进行分类,包括机械式、电子式和液压式等。不同的转向助力装置有不同的工作原理和特点,但它们的共同目标是提供更好的转向性能和驾驶体验。