当汽车经过整形、切割、焊接等修复方式后,就可以被认定为事故车。
如果只是进行钣金修复,没有使用切割和焊接,那么就不算是事故车。例如后翼子板,在追尾事故中,受伤最严重的就是后杠,其次是后围板。更换后围板并不简单,需要一个一个焊点去钻,光是钻开后围板的焊点就需要花费半天的时间,而且还需要涂胶等,因此是否更换后围板还是修复会根据实际情况而定。
一般来说,如果后围板只是轻微凹陷,可以使用台架或拉锤慢慢拉出来,而如果备胎地板严重变形,尤其是伤到了大梁,那么就必须切除后围板。切掉后围板后,需要将大梁和备胎底盘整平直,最后再将新的后围板焊上去。
需要注意的是,如果汽车经过切割、焊接等修复方式,即使只是轻微的修复,也会被认定为事故车。因此,如果购买二手车时发现车辆曾经进行过切割、焊接等修复,那么就要谨慎对待。同时,购买二手车时也要注意查看车辆的维修记录,以避免购买到事故车。