当汽车皮带发生打滑时,首先应该检查皮带的松紧度,如果能调整的话,可以紧一紧,如果是因为皮带老化导致的打滑,可以调整完松紧度后再打点皮带油,如果还是不行,那就只能更换皮带了。当然,建议立即去专业汽修店或4S店,向工作人员咨询,以工作人员回复为准。
皮带经过长时间的使用,会发生上百万次的扭曲和扭转变形,这样的变形很容易使皮带发生严重的磨损。汽车皮带常见的有三种,分别是正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。以前的车型使用的是同步带,现在的车型大多使用的是正时链条。正时链条是正时皮带的升级版,一般不需要更换。大多数同步带每8万公里更换一次。
正时链条相比正时皮带有很多优点,比如噪音小、不易损坏、使用寿命长等。但是,如果正时链条断裂,气门顶杆会弯曲,活塞顶部会凹陷,甚至气缸盖会被撞出孔。这时发动机一般都是报废的,即使不报废,也必须大修。
汽车皮带打滑一般都是因为皮带松弛造成的,要解决这个问题,首先要检查皮带的松紧度,如果能调整的话,就调整紧一下,如果是因为皮带老化导致的打滑,可以调整完松紧度后再打点皮带油,如果还是不行,那就只能更换皮带了。在更换皮带时,建议选择专业汽修店或4S店,以工作人员的建议为准。