挂倒挡响的八个原因及解决办法：

1、倒挡齿轮同步器：它是通过齿环和结合齿之间相接触的锥面的摩擦,从而同步齿套和倒挡齿轮的转速,实现顺利进挡。倒挡齿轮同步器损坏会导致挂倒挡顿挫明显，导致挂倒挡的时候强行挂进去出现响声。

解决办法：更换倒挡齿轮同步器。

2、倒挡齿轮齿牙损坏：倒挡齿轮的端面是尖的，方便啮合，但齿轮的牙更大，而且挂倒档时一个齿轮要同时与另外两个直齿齿轮啮合。如果倒挡齿轮齿牙损坏，断齿断牙导致内部出现齿轮硬碰硬出现响声。

解决办法：更换损坏的倒挡齿轮。

3、倒挡轴承出现磨损：倒档轴倒档轴采用过盈配合压装在壳体相应的轴孔中。倒档齿轮通过轴承活套在倒档轴上。倒挡轴承出现磨损，润滑不好出现挂倒挡时不同步出现响声。

解决办法：更换倒挡轴承。

4、离合器操作错误：离合器没有踩到底或者踩到半联动状态就挂倒挡或者是离合器3件套出现问题，强行将挡位挂入倒挡导致变速箱内部出现打齿就会出现巨响。

解决办法：把离合踩到底再挂挡。

5、联动机构松脱。其包括曲柄连杆机构、配气机构和传动机构。汽车的联动机构还是铰链的铰链四杆机构，松脱后导致变速箱内部故障，就会出现巨响。

解决办法：检查维修联动机构，并维修变速箱内部。

6、离合器片磨损严重。如果离合器片磨损严重,会导致离合器片打滑。如果离合器片打滑,发动机的动力就不能完全传递给变速箱,导致汽车动力不足。

解决办法：更换离合器片。

7、挂挡不到位。可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拔叉或者拔头的拔槽，导致挂档和摘挡失效。

解决办法：需要去维修店维修变速杆，更换变速杆下端球形工作面，并重新挂挡。

8、可能是变速箱油的使用寿命到了，润滑的能力就会下降，挂倒挡的时候就会出现异响。

解决办法：需要及时更换变速箱油。