如果轮胎扎了钉子,没有修补的话,是不能上高速的。如果扎过钉子后进行了修补,也要根据情况来决定是否可以上高速。如果是轮胎正面被扎,因为正面厚度大、平整,修补后不会影响轮胎的安全性,所以可以上高速。但如果是轮胎侧面被扎,因为侧面较薄,只有两层帘布线和橡胶,修补后可能会影响轮胎的安全性,不建议上高速,这种情况下即使修补好了,也只能作为日常应急使用。多次修补的轮胎建议直接更换。
常见的补胎方式有热补和冷补。热补是把轮胎拆卸后,使用补胎专用工具进行加热修补。冷补则是通过专用胶片和胶水涂在轮胎损坏处进行修补。还有一种补胎方式是蘑菇钉,类似于蘑菇柄的突出物,可以添堵在穿刺位置,同时提供一定的垂直方向支撑。
需要注意的是,去4S店补胎一般不给补,而是直接换新胎,因为补胎的盈利太低。汽车补胎需要专业工具,成本较高,所以如果轮胎损伤不是特别严重,建议去外面的维修店修补,而不需要换新轮胎。
轮胎一生可修补几次并没有明确的要求。但如果轮胎受损直径超过60mm或者轮胎外壁发生损坏,建议直接更换轮胎以确保行车安全。