川崎H2，这款以速度著称的摩托车，拥有令人瞩目的最高时速——360公里。作为一款纯速度机，它在设计上追求卓越的性能表现。以川崎NINJA H2 SX SE为例，其车身尺寸为2175*790*1260mm，轴距达到1480mm，离地间隙为130mm，整备质量仅为264kg。这款车搭载了直列四缸四冲程增压发动机，排量高达998cc，强大的动力输出为其带来迅猛的加速和极速表现。（数据来源于川崎摩托车官网）

在川崎H2的机械增压系统中，融合了多家公司的先进技术。燃气轮机机械公司和航天公司的专业知识，为这款摩托车设计了与998cc直四起动发动机特性完美匹配的机械增压装置。而为了实现曲轴动力向机械增压的最终传递，川崎航天公司精心设计的行星齿轮发挥了关键作用。

川崎H2的增压叶型面采用创新的5轴CNC车削整体锻造铝型材制造，其孔径仅为69mm。离心叶轮设计独特，包含6个大叶片和6个小叶片，有效提升了进气效率。底座上的微小管沟设计有助于优化空气流动，进一步提升性能。此外，优秀的减震器系统不仅提高了轮胎的接地性能，还显著增强了轮胎的抓地力，为驾驶者带来更安全、更稳定的骑行体验。与川崎H2R相比，川崎H2的减震器同样具备可调性，但两款车型在动力系统上有所不同。川崎H2R采用机械增压发动机，拥有更高的进气量和更强劲的动力输出。

机械增压技术，与涡轮增压相似，能够显著增加发动机的进气量。随着进气量的提升，喷油量也相应增加，从而实现动力的提升。作为一种强制进气方式，机械增压技术在摩托车发动机上得到广泛应用，而涡轮增压技术则因需要更大的散热系统和对驾驶者造成的热量煎熬而较少采用。因此，在追求高性能的摩托车领域，机械增压技术成为了主流选择。