经过追尾事故并被切割的车辆,其结实程度会受到显著影响。车辆是否结实主要取决于切割和焊接的部位。如果仅是对翼子板等部位进行切割,车辆的整体结构相对还能保持一定的可靠性。然而,若涉及到整个车身的切割与焊接,那情况就截然不同了。这种程度的改造会严重破坏车辆原有的结构平衡,进而大幅降低其安全性,此类车辆往往会被归类为发生过重大事故的车辆。相比之下,钣金修复在保持车辆结实程度方面通常优于切割修复。因为切割修复意味着先破坏车辆结构再进行重新焊接,这一过程不可避免地会导致车辆各项性能指标的降低。
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