汽车传动系采用万向传动装置的原因是由于变速器一般与离合器、发动机连成一体固装在车架上,而驱动桥则通过弹性悬架与车架相连。在汽车行驶中,由于变速器输出轴与主减速器输入轴之间的夹角会发生变化,这两根轴之间的距离也会发生变化。因此,在变速器和主减速器之间必须安装万向传动装置,以确保两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下仍能可靠地传递动力。
万向传动装置是一种用于在工作过程中传递动力的装置,它的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴。它由万向节、传动轴和中间支承组成。在安装时,必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
由于变速器和驱动桥通常固定在车架上,因此在汽车行驶过程中,两者的相对位置会发生变化。为了保证动力的可靠传递,必须在变速器和主减速器之间安装万向传动装置。万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成,可以适应两轴之间夹角和距离的变化。