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2025-09-09 22:21:58

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ABS系统是一种防抱死制动系统，其作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。这样可以提高汽车行驶的安全性。当汽车在紧急情况下采取紧急刹车时，ABS系统可以防止轮胎抱死，避免方向盘不能转动，从而降低危险系数，减少严重后果的发生。

ABS系统的工作原理如下：

ABS系统通过每个车轮速度传感器传来的速度信号，迅速判断车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，保持制动力不变。如果车轮继续抱死，它会打开常闭输出电磁阀，使车轮上的制动压力迅速下移，防止制动力过大而将车轮完全抱死。这样，制动状态始终处于最佳点，制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作时，驾驶员可以感觉到脚上踏板的颤动，听到一些噪音。

当汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯会亮起。在这种情况下，驾驶员需要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式，才能对前后轮进行有效的制动。

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