主路与辅路,作为城市交通的重要组成部分,它们在多个方面存在显著的差异:
首先,就功能定位而言,主路,即主干路,主要负责跨区间的长距离机动车交通流输送,以交通功能为主导;而辅路则与主路平行且相近,旨在分担主路的交通压力,确保交通的流畅性。
其次,在宽度上,主路因为要承载大量的交通流量,因此其宽度通常较辅路更宽。具体来说,主路的红线宽度通常在30至45米之间,而辅路的宽度则大约在12至13米。此外,主路往往是双向3至4车道,而辅路则最多只有2车道,且通常设置在主路的两侧或单侧,二者之间还常常设有绿化带或隔离带。
再者,车速限制方面也有所不同。由于主路主要供机动车行驶,且承载着较大的交通压力,因此其车速限制通常较高,可以达到80公里以上。而辅路上的车速则相对较低,最高限速一般为60公里。
最后,在行驶对象上,主路仅限机动车通行;而辅路则允许机动车、非机动车和行人混合通行。