排气制动的工作原理是通过将发动机转变为一台空气压缩机,从而将发动机的动能转化为车辆的惯性力来减慢车速。具体步骤如下:
首先,启动排气制动时,喷油嘴停止喷油,但发动机仍继续工作,吸入新鲜空气。
其次,安装在排气系统内的蝶阀关闭,堵住排气歧管,使排气歧管内的压力达到4-6个大气压。此时,发动机活塞正在压缩排气管内的高压空气,消耗车辆行驶的动能,以达到减慢车速的目的。
排气制动一般通过手动开关启动,当踏下加速踏板或离合器踏板时,排气制动会自动解除。需要注意的是,由于在工作时要切断燃油供给,排气制动无法用于汽油车。正确使用排气制动可以大大减少行车制动(刹车)的使用,从而降低蹄片(或碟片)的磨损,并减少因蹄片(或碟片)连续制动过热而导致的行车安全风险。
排气制动广泛应用于大型柴油车上,通过在发动机排气管上设置调节阀,利用压缩空气或真空的控制机构驱动,以增加排气行程的压力获得制动力。多数情况下,调节阀与主制动器使用同一动力源。
使用排气制动时需要注意,它不能代替行车制动用于紧急制动或驻车制动。同时,可以使用行车制动,但油门踏板必须处于零位。