当新能源汽车电机过热时,建议不要继续行驶,因为继续行驶可能会对发动机造成不可逆的损失。正常情况下,如果汽车仪表盘上的水温报警灯亮起,正确的做法是怠速停车,发动机不要熄火,停在阴凉处打开发动机的引擎盖,让发动机尽快散热。
新能源汽车的行驶状态和各控制器状态已经经过试验测试,达到了理想的状态。然而,部分用户可能会私自改装线缆连接、飞线充电,这会导致整车的平衡状态被打破,续驶里程发生变化,严重的话会导致电气故障,引发过热风险。
雨天行驶是汽车常见工况,由于新能源汽车是电气高度集成化的产物,绝缘故障检测是过热问题管控的重中之重。虽然新能源汽车通常会经过一系列的浸水测试,但是在长时间经过涉水路段或者在暴雨天气时泡水,可能会导致车身控制器的常电电路进入异物,造成接插件端子间发生微短路并逐渐产生铜绿腐蚀,严重时会产生火弧烧蚀,存在过热风险。
此外,雨天充电也是较为常见的充电使用场景,它对充电桩的绝缘要求很高。在雨天充电时,若发现充电枪口磨损严重,无法确认其密封性时,应换桩充电,以避免过热风险。