柴油车冒黑烟的原因主要有以下几点：

柴油质量差、积碳：如果加入的柴油质量不好，混合气燃烧后会产生积碳，积碳会堵塞油路，导致供油不畅，可能导致混合气过浓，冒黑烟；

进气口堵塞：柴油机油箱不密封。由于长时间与空气接触，空气中的杂质和灰尘不可避免地会落入空气滤清器中。这些颗粒会导致进气口堵塞，柴油机燃烧时无法提供足够的空气，容易造成不完全燃烧，从而导致柴油机冒黑烟；

压缩力不足：柴油燃烧的条件之一是需要有一定压力的燃烧环境。然而，如果阀门、活塞环等。都磨损了，压缩压力就会不足，所需压力就达不到燃烧的要求。导致燃烧条件恶化，柴油机冒黑烟。

燃烧室形状和容积的变化：由于制造质量和长期使用，燃烧室的形状会下降，压缩间隙的变化也会改变燃烧室的形状和容积，影响燃油和空气的混合质量，恶化燃烧条件。活塞位置颠倒，影响喷油器、燃烧室、进气口的配合，不能形成良好的混合气，导致燃烧不完全；

喷油器操作不良：喷油器操作不良主要表现在三个方面：一是喷雾质量差；二是注射压力不足;第三，喷油器泄漏。这三种情况都会使燃料不能与气缸中的空气充分混合，从而不能完全燃烧。另外，如果选择的喷油器与原厂发动机不匹配，也会造成发动机排烟；

供油量过大：供油量过大，导致混合气过浓，燃烧不完全；

供油提前角不合适：供油提前角过大或过小；

空气滤清器堵塞：空气中的灰尘及颗粒物过多使滤清器滤芯堆积了较多的尘土和污物，增加了进气阻力，导致供气不足；

气门、活塞环或气缸套磨损，引起压缩压力不足，压缩压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差易产生黑烟；

喷油泵工作不正常：喷油泵柱塞或出口阀磨损严重，喷油泵个别或全部柱塞或出口阀磨损严重，会导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器的蓄压相对滞后，延迟喷油，增加加力，使柴油机冒黑烟；

针对以上问题，我们可以采取以下解决方法：

清洁油路或添加燃油清洗剂；

定期清洗进气口、空气滤芯和积碳；

定期检查阀门，更换活塞环;

更换喷油器;

检查供油系统进行维护和更换;

调整供油提前角；

清洗空气滤清器；

更换气门、活塞环或气缸套；

检查喷油泵压力，修理或更换。