服务区通常配备充电设施。
随着新能源汽车市场的不断扩大,高速公路服务区充电站的布局也日益完善。电动汽车在续航里程方面相较于传统燃油车有一定限制,因此,在高速公路服务区设置充电站显得尤为重要,能有效解决电动汽车在行驶途中的充电需求。
尽管目前服务区充电站数量尚不及加油站,但近年来国家大力推动新能源汽车充电基础设施建设,未来高速公路上的充电站和充电桩数量有望逐步增加。截至2020年底,我国高速公路已投入运营的充电站约1800个,虽然总量不多,但分布广泛,基本实现了高速公路服务区的全覆盖。
在充电站布局方面,会综合考虑服务区的间距。对于距离较近的服务区,可能会在两个服务区之间共享一个充电站。而对于距离较远的服务区,则会根据实际需求增设充电站,以确保电动汽车在长途行驶中的充电便利性。
此外,针对手机充电需求,高速服务区也提供了充电宝和充电桩等便民设施,方便乘客随时为手机充电。