电动汽车的百公里耗电量一般在10到15度电之间。这个数据是指电动汽车行驶100公里所消耗的电能。
影响电动汽车电耗的因素主要有四种。
第一种是车重,车辆质量每增加一倍,电动汽车的认证和实际能耗分别增加 60%和40%。
第二种是电机的额定功率,功率每增加一倍,电耗会增加 5%。虽然这个变化不大,但100马力的电机和200马力的电机对续航的影响并不显著。
第三种是电池容量,因为电池容量越大,车辆的重量也会越大。增加 10 度电池容量会使车辆的重量增加 15 kg左右,虽然行驶里程会增加 40到50 公里,但百公里电耗也会增加 0.7到1.0度。
第四种是风阻系数和轮胎滚动阻力等其他相关因素,随着技术的发展,如今的电动车电耗比10年前的电动车平均电耗低2到3度。