发动机外部所见的皮带主要包括传动皮带和正时皮带两种。
传动皮带,作为发动机的重要传动元件,它的运转是由曲轴皮带轮带动的,进而为发电机提供动力以产生电能。同时,它也驱动空调压缩机的皮带轮。
值得注意的是,当空调系统处于关闭状态时,虽然皮带轮仍在转动,但压缩机并不工作,因此不会造成额外的油耗。
而正时皮带,作为发动机配气系统的核心组件,通过与曲轴的精确连接和传动比配合,确保进气和排气时间的准确性。在发动机运转过程中,正时皮带的作用至关重要,它保证了活塞的行程、气门的开闭时间以及点火的顺序时刻保持同步。
对于发动机皮带的更换时机,我们可以通过以下方法进行判断:
首先是手感触摸法,通过触摸皮带内侧,如果感觉有如粗糙砂纸般的手感,那可能意味着皮带已经开始老化。
其次是光照观察法,利用手电筒观察皮带外侧的尼龙层是否出现泛白现象。如果只是局部轻微发白且用手能够擦拭干净,通常不会有太大问题。但如果发现边缘泛白且无法擦拭干净,那就需要格外注意了。
最后是手感抠摸法,通过用手指抠摸皮带表面来感受其韧性。如果皮带感觉硬邦邦的,缺乏韧性,即使没有明显的裂痕或泛白现象,也可能意味着皮带已经老化发硬,需要及时更换。