发动机牵引制动是一种利用发动机的牵阻作用减慢车速的技术。
它的原理是通过挂入低档位,使发动机转速变慢,从而产生制动效果。在制动过程中,发动机会利用压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮进行制动作用,从而达到减速的目的。
与传统的脚制动相比,发动机牵引制动具有以下三个显著特点:
首先,由于差速器的作用,发动机制动能够将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性。
其次,发动机牵引制动可以有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用。
最后,发动机牵引制动能够使车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。