理想汽车作为增程式电动车,其设计理念融合了电动车与燃油车的优势。
它并非传统意义上的燃油车,而是通过燃油发动机为电池充电,再由电动机驱动车辆,因此并不能直接加油持续行驶。
理想汽车的燃油发动机主要作为发电机使用,不直接参与车辆驱动。这种设计使得发动机可以始终保持在最佳工况下运行,从而大大提高了燃油经济性。同时,由于车辆主要由电动机驱动,因此理想汽车在动力表现和驾驶平顺性上都优于很多燃油车。
理想汽车的这种增程式技术,既保留了电动车的动力表现,又解决了纯电动车的续航问题,非常适合作为从燃油阶段过渡到纯电阶段的产品。不过,需要注意的是,虽然理想汽车可以通过燃油发动机为电池充电,但在长时间高速行驶或电池电量较低的情况下,仍然需要寻找充电站进行充电。
此外,电动汽车与燃油汽车的动力输出形式有所不同。电动汽车在低速行驶时动力输出效率较高,而高速行驶时则相对较低。这是由于电动汽车的动力传递不需要经过变速箱,因此在低速行驶时动力需求较低,电机相对省电。然而,在高速行驶时,由于驱动电机需要较大的电量来维持车辆的高速行驶,因此电动汽车的能耗会相应增加。