安全气囊的工作原理：

当车子受到撞击力量时，操纵设备会向气体发生器发送点火指令或传感器直接操纵点火。一旦点火，会引发爆炸反应，安全气囊就在瞬间膨胀并弹出来。在乘客与车内部件碰撞前，安全气囊会适时到位。当乘客与气囊接触时，气囊上的排气孔会吸收撞击力量，从而实现保护乘客的目的。

在汽车碰撞时，安全气囊的碰撞传感器会检测到信号，加速度传感器会检测到加速度变化，然后气囊会迅速充气。从触发到充气完成只需要约25-35毫秒的时间。充气反应的方程式是2NaN3=2Na+3N2↑，反应中会产生50升至90升的氮气，氮气是无毒的气体，不会对人体造成影响。

安全气囊是一种在危险出现时能够保障驾驶人员生命安全的气囊袋，通常由一个可折叠的气囊袋、打气器、点火器和氮气固体粒子组成。它利用装置在车头的多组感应器来感知车辆与外部物体的撞击程度，以明确是否需要点爆气囊。当车辆受到正面强烈撞击时，安全气囊会在瞬间膨胀，以保障前座乘客的安全。安全气囊可将冲击力均匀地分散在头部和胸部，避免脆弱的乘客与车身直接撞击，从而大大减少受伤的可能性。

新型安全气囊还加入了可分级充气或释放压力的装置，以防止一次突然点爆产生的巨大压力对人头部造成伤害，特别是当乘客未佩戴安全带时，可能会导致生命危险。具体形式有：

1. 分级点爆装置：气体发生器分两级点爆，第一级产生约40%的气体容积，远低于最大压力，对人头部移动产生缓冲作用，第二级点爆产生剩余气体，并且达到最大压力。总的来说，两级点爆的最大压力小于单级点爆。这种形式，压力逐步增加。

2. 分级释放压力方式：囊袋上开有泄压孔或可调节压力的孔，分为完全凭借气体压力顶开的方式或电脑控制的拉片Tether。这种方式下，一开始压力达到设定极限，然后瞬时释放压力，以避免过大伤害。