CLTC,即中国轻型车辆在行驶条件下的耐力,是中国汽车行驶状况的缩写。
这个标准的制定是基于全国41个城市3832辆车的样本,累计实验里程3278万公里,参考了20亿GIS交通低频大数据,以更符合国内道路法规和驾驶习惯的方式定义了标准行驶工况。对于纯电动汽车,CLTC还增加了高低温露天实验,更客观真实地评价电动汽车的能耗。与NEDC相比,CLTC条件增加了城市工况、郊区工况和高速工况的数据。自2021年10月1日起,原工信部采用的NEDC模式已被CLTC模式取代。
那么,nedc和CLTC续航里程分别指的是什么?nedc指的是New European Driving Cycle,即新欧洲驾驶循环,是欧洲用于评估车辆油耗和排放的标准。它通过模拟城市和郊区驾驶条件来测量车辆的平均油耗和二氧化碳排放量。然而,由于其测试条件过于理想,无法真实反映实际驾驶情况,因此在实际使用中出现了偏差。相比之下,CLTC条件考虑了更多实际驾驶条件,如城市工况、郊区工况和高速工况,更加客观真实地反映汽车的续航里程。因此,对于纯电动汽车,CLTC条件下的续航里程更加准确可靠。