毫无疑问，在国内市场的插电混动市场，比亚迪的DM-i已经成为了一块“金字招牌”，不论是秦PLUS DMi还是宋PLUS DMi，甚至是20万级别的唐DMi，只要是比亚迪就没有不火爆的车型，而只有比亚迪一家独大的局面，还没有任何车企能对比亚迪构成威胁！

而长城玛奇朵插混、奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏E+等车型都是号称比亚迪强有力的对手，可现实却是玛奇朵月销不足1000台，瑞虎8PLUS鲲鹏e+当初那800台还没有卖完，而吉利从PPT开始就开始吊打比亚迪了！

从而可以看出，比亚迪的DMi一家独大的局面，还要持续下去，而低端市场那几家友商还没有对策的情况下，比亚迪的高端产品，汉DMi都已经上市了，汉DM-i的预售价为21.68万~29.28万，而DM-p的预售价为32.28万！

综合续航1300km，3.7秒破百，纯电续航242km，油耗4.2L，就这几个参数，要是奔驰不卖你个100万就不是奔驰了，而实力完全碾压奔驰C级，就连宝马3系奥迪A4L也得跪拜！

而32.28万这个价格已经深入BBA的老巢，毕竟奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的起步价也就30万左右，况且还有几万的优惠，特别是A4L的裸车价已经在26万左右，3系也就28万左右，可以说汉DMi就是冲着BBA来得！

首先来看车身尺寸，汉DMi其长宽高为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位于B+级豪华轿车，比BBA的B级轿车都要长，汉DM-i的前排采用了一体式的运动座椅，这款运动座椅不仅能在视觉上成为吸引年轻人目光的利器，同时它还兼顾了舒适性和包裹性，而且全系都是真皮材质，而后排乘坐空间和舒适度都不是A4L、3系、C级所能媲美的，而奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L才能与之媲美！

说完了车身尺寸和后排乘坐空间，再来看看比亚迪汉DMi的内饰方面，这就更是汉DMi的优势所在！

汉DM-i延续了DM版本的内饰设计，而且全系标配12.3寸全液晶仪表和15.6寸悬浮式液晶屏，中控屏带有自适应旋转功能，这也是比亚迪车型一贯的特色。而新款汉DM-i/DM-p，主要加入了“龙元素和配备W-HUD抬头显示和标配DiLink4.0系统，并且日常比较实用的配置都是全系标配，比如360度全景影像，全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等配置都是应有尽有！而这即使是C级、3系的高配车型才有的东西，而高配车型都在40万以上了！

动力方面，比亚迪汉DMi搭载的这套1.5T DMi超级混动系统可是获得国家科技进步二等奖，而且还上了清华大学的教科书，全系标配刀片电池和一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，纯电续航首次达到242km，百公里油耗低至4.2L，综合续航可达1300km，百公里加速仅7.9秒！

而主打性能的汉DM-p零百加速仅需3.7秒，纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L，百公里加速仅3.7秒，就问这样的动力组合还有哪个友商可以做到，PPT造车的吉利估计可以做到，而且还能上绿牌、不限行，免购置税，而这就为消费者一下省了2万多！

明哥点评

很显然，汉已经自成一派，拥有不同的技术路线，DMi、DM-P、EV三种不同的产品，基本就能满足消费者各种购车的需求！价格涵盖21万-32万，已经成为这个时代非常具有标志性的中国车！高端产品不再属于BBA一家独大的局面，汉DMi的实力完全碾压“奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L”，而3.7秒破百，续航1300km，仅21.68万起售！