
在全球节能减排的大趋势下,很多车企都开始推出排放更低的三缸发动机。但是,国人总是对三缸发动机存在排斥心理,因此很多车型都要同时销售三缸和四缸车型,其中雪佛兰科鲁泽就是一个例子。然而,为什么四缸科鲁泽不被推荐购买呢?
首先,科鲁泽搭载的1.5L四缸发动机动力表现较为平庸,最大马力仅为113匹,峰值扭矩141牛·米,这样的动力参数远不如1.0T和1.3T三缸车型。因此,四缸科鲁泽只能满足消费者的简单交通需求,对年轻人来说缺乏吸引力。
其次,科鲁泽的配置相对较低,中低配置车型缺乏驻车雷达、运动模式切换、电动天窗等基本配置。而像前排侧气囊这样的安全配置只出现在三缸车型上,因此四缸科鲁泽的性价比并不高。
此外,四缸科鲁泽的油耗也相对较高,NEDC综合油耗为5.9L,而1.0T和1.3T车型的NEDC综合油耗仅为5.3L,动力表现不佳的情况下,油耗表现更差。同时,选择四缸车的用户后续保养费用也会比三缸车主高出很多,难以接受。
当然,如果消费者喜欢四缸车,也可以考虑购买。但是,科鲁兹的质量是否可靠呢?从车质网的数据来看,科鲁兹的故障投诉仅有293起,2020年销量突破10万+,相对来说故障率较低。典型的故障包括发动机异响、发动机故障灯和影音系统故障等。虽然发动机质量有待提升,但这些问题并不是普遍问题,不必过于担心。
然而,需要注意的是,像雪佛兰这样的美国汽车品牌在中国越来越不受欢迎。如果车辆的品牌影响力弱,就会很没面子。因此,如果用户更关心这一点,应该慎重考虑购买科鲁泽。