小鹏p7底盘高度是130mm，保持130mm的离地间隙是为了保证汽车在有障碍物或凹凸不平的地面行驶时的通过性，减少对于底盘的伤害。

小鹏P7采用了前双叉臂、后五连杆悬架，通过悬架材质和工艺的优化，将簧下质量进一步减轻，底盘高度为130mm。P7的前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均采用铝合金材质，相比传统铸铁材质大幅减重；后悬架摆臂采用冲压件，强度及重量均优于同级常见的焊接零件。

而iBooster智能制动助力系统的运用，则为小鹏P7提供了最佳踏板感、更精确制动力、更长续航里程，同时也是未来实现更高级别自动驾驶辅助能力的先决条件。iBooster智能制动助力系统通过多个传感器信号，由内置ECU处理器实时运算，主动建压时间缩短，在提升制动脚感的同时，缩短自动紧急制动确认时间，提高主动安全性。

小鹏P7的底盘高度为130mm，这样的设计有助于保证汽车在面对障碍物或凹凸不平的地面时具有更好的通过性，同时减少对底盘的伤害。此外，P7采用了前双叉臂、后五连杆悬架，通过悬架材质和工艺的优化，将簧下质量进一步减轻，前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均采用铝合金材质，相比传统铸铁材质大幅减重；后悬架摆臂采用冲压件，强度及重量均优于同级常见的焊接零件。

智能制动助力系统的运用，使得小鹏P7提供了最佳踏板感、更精确制动力、更长续航里程，同时也是实现更高级别自动驾驶辅助能力的先决条件。iBooster智能制动助力系统通过多个传感器信号，由内置ECU处理器实时运算，主动建压时间缩短，在提升制动脚感的同时，缩短自动紧急制动确认时间，提高主动安全性。此外，iBooster可提供高达0.3个G值的能量回收减速度，并在能量回收时通过液压提供踏板感补偿能力，兼顾续航能力和驾驶感受。

总的来说，小鹏P7的底盘高度为130mm，采用了前双叉臂、后五连杆悬架，通过悬架材质和工艺的优化，提高了汽车在有障碍物或凹凸不平的地面行驶时的通过性，同时减少了对底盘的伤害。此外，智能制动助力系统的运用为小鹏P7提供了最佳踏板感、更精确制动力、更长续航里程，提高了主动安全性，并为实现更高级别自动驾驶辅助能力打下了基础。