宝马正式发布了2024款宝马X5的官图，新车下个月将会在美国佛罗里达州举办的一场汽车慈善活动中公开亮相。

与此同时，2024款宝马X5在美国市场的售价也已经公布，4款配置车型的售价区间折合人民币约44.89万元-61.23万元。

外观部分，2024款车型相比现款车型最重要的变化就是在车头，车侧和车尾的变化几乎可以忽略不计。新款车型的车头大灯变窄了35毫米，日行灯的造型也由“勺子”状改为3系同款的“箭头”状，更为细长的大灯透露出一股凶狠的味道。硕大的进气格栅远看没有变化，但其实它内部增加了格栅照明功能，格栅边框也更粗壮。保险杠下方的设计也变得更为硬朗，直来直去的线条和早前推出的全新一代X1神似，高体感相比现款X5提升明显。宝马提供包括布鲁克林灰、摩天灰、冰冻灰等在内的多款全新金属漆供选择，官图中的这款漆面颜色名为滨海湾蓝。

新车最大的变化在于车内部分，和此前的多款宝马新车一样，2024款X5换上了中控双联屏。该屏幕由12.3英寸的全液晶仪和14.9英寸的中控屏组成，中控屏下方空调出风口的设计存在感降低，出风口与可发光的水晶饰条融为一体。另一处最大的变化在于挡杆样式，新款车型换装了尺寸更小巧的拨杆式换挡机构。

动力部分，海外的入门级车型X5sDrive40i和xDrive40i搭载了一台新款3.0升直列六缸涡轮增压发动机，该发动机匹配48伏轻混技术，总输出功率为280千瓦，扭矩为519牛·米，而现款车型六缸发动机的功率和扭矩分别为250千瓦和450牛·米。搭载3.0T发动机的2024款X5xDrive40i可在5.2秒内完成0-96公里/小时加速，现款车型则是5.3秒。

顶配车型X5M60ixDrive继续搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，但它新增了48伏轻混技术，功率和扭矩分别为390千瓦和750牛·米，0-96公里/小时加速时间为4.2秒。

插电混动版车型X5xDrive50ePHEV取代了此前的xDrive45e，由3.0升直列六缸涡轮增压发动机和电机组成的混动系统总输出功率和扭矩升至360千瓦和700牛·米，老款xDrive45e则是290千瓦和600牛·米，0-96公里/小时加速时间也由5.3秒缩短至4.6秒。xDrive50e的电池组容量为25.7千瓦时，纯电续航约64公里。40i、45e和M60i都会匹配8速自动变速箱，该变速箱增加了电动油泵和扭力减震器，换挡平顺性亦有所提升。

这一代代号为G05的宝马X5首发于2018年6月，但直至2022年3月其长轴距版本才在华晨宝马投入国产。而国产一年左右就中期改款也是罕见，我们猜测长轴距版车型或将在今年下半年迎来更新，届时其产品竞争力会进一步提升。