宝马、奔驰AMG、奥迪RS都是性能车领域的车。虽然它们的外观与普通家用车没有太大区别，但往往拥有惊人的动力。这种反差常被网友戏称为“扮猪吃老虎”或“西装暴徒”。今天，让我们来谈谈宝马M4。

宝马M4是宝马的高性能版，很多人会把M4当成4系，其实不是这样。4系是3系(轿车、轿跑)的双门版本，而M4是M3(高性能跑车)的双门版本。虽然两者都带有“4”，但性能和动力却大相径庭。

考虑到M4百万美元的价格，能开宝马M4的通常都是有家庭资金支持的年轻人。毕竟这种车的市场定位是针对年轻消费者的。目前大部分年轻人自己买还是有点困难。更多的人可能会选择更经济的汽车，而M4显然更喜欢驾驶乐趣。

事实上，无论是宝马M3还是M4，与其他普通汽车相比，它们的销量仍然很小。至于为什么很少有人会买宝马M4，除了动辄一百多万的价格，还有其他原因。这里分析一下。

1，受众少。

虽然该车性能是集家用和运动于一体的产品，但实用性明显不如普通家用车。而且它属于小众车，在中国市场的接受度更低，所以销量本身就很小。此外，宝马M4虽然有宝马品牌的红利，但由于市场份额较小，保值率普遍较差。

2.政策的影响。

在限牌限购的政策下，当消费者或家庭最终只能选择一辆车的时候，大多数人还是会理想地选择一辆空间更大、实用性更高的车，而跑车、性能车这样的交通工具相对于“杂货铺”来说太奢侈了，但是如果不能充分发挥其操控性能，买了又有什么成就感呢？

3.路况的影响。

在越来越紧张的道路上，堵车对所有的车来说都是麻烦，但最惨的是开性能车甚至碾过的车主。开一辆加速4秒的车100公里要40分钟，本来3分钟就可以完成。另外，性能车的底盘通常很硬，而且很低。在路况不好的城市里赛道上的硬悬挂，会直接让车手的脊椎不舒服。