迈腾是一汽大众旗下的B级车。如果要描述迈腾和上汽大众帕萨特的关系，那它们就像是中学时同班的双胞胎。

迈腾的发展历史可以追溯到帕萨特B5引入中国，而迈腾是通过将帕萨特B6引入中国而诞生的。

第一代迈腾于2007年在长春工厂下线，采用了PQ46平台，外观、动力、尺寸完全按照帕萨特B6制造。它也是首款使用DSG的大众车型，搭载了第一代EA888 1.8T和2.0T动力。当时，雅阁凯美瑞等国产B级车还是自然吸气发动机。

第一代迈腾虽然动力强劲，配置齐全，但上市后并没有太强烈的反响。因此，一汽大众推出了第二代迈腾，它在轴距上进行了调整以满足中国消费者对空间的需求。

第二代迈腾采用了与辉腾相同的设计元素，让整车更加豪华。它还配备了ACC、AUTOHOLD、EPB、电动尾门等配置，不属于B级车。

到2015年底，迈腾的总销量已经突破了100万辆，树立了强烈的商务B级车印象。

2016年，迈腾进行了换代，从PQ46平台转向了MQB平台，这意味着迈腾的轴距和车身尺寸进一步加大。

大众认为迈腾过于商业化，不符合当前主流，所以对它的外观和内饰进行了重新设计，在保持一定商务感的同时加入了年轻运动的元素，以适应更大的市场和用户需求。

MQB平台的优势是整车生产成本降低，让大众可以在车辆上增加更多的配置，如启停功能的标配、动能回收、DCC动态底盘等。

同时，迈腾降低了车型的入门门槛，推出了1.4T低配车型，将车型的价格下限降到了20万以内。这种低配的配置也非常丰富，可以满足家用和各种车辆的需求。

总的来说，虽然迈腾的发展时间不长，但它一直被视为国产B级车的标杆，成绩非常优秀。