被称为“最美”大众CC，它的颜值确实不错，但是好像很少有人买单，因为在路上很难看到这款车。

第一次看到大众CC不是在路上，而是在韩剧《触心》(或者说看到了CC的海外车型Arteon)。

说实话，我也是为了刘仁娜盛世的美景去看的。剧中除了可爱的吴振鑫能吸引我的目光，就只有大众CC了。

大众CC的受众群体是哪些人呢？开这款车的人形形色色，但都是三十多岁的年轻人，有一定的经济实力或家庭背景。

他们更关心油耗、价格、颜色，说明开大众CC的都是一群颜值粉，注重实用性和性价比。

但新一代消费者对车辆的价值要求更高，甚至为了车辆的价值，可以放弃一些老一辈更注重的点，比如做工、用料等。

一个贴吧的网友问了一个很经典的问题:大众CC新款怎么样？很多人建议不要买。但是真的很好。

我就想问问有没有什么明显的缺点什么的？下面网友最简洁的回复击中了痛点:除了外观，和迈腾帕萨特差不多性价比。

大众CC最初被称为帕萨特的轿跑版，除了外观，其他方面都和帕萨特差不多，但价格却比帕萨特贵很多。

况且以大众CC的价格，已经可以买奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级了。你会选择什么？

大众CC的性价比低是因为“轿车”两个字。轿跑最大的特点就是两厢造型，所以那些像雅阁，凯美瑞，天籁等。

有轿跑名字但是三厢车都是耍流氓不正宗。

传统轿车在车厢和后备箱之间有加强型结构件(如上图黄线所示)，但两厢车在连接车厢和后备箱时无法使用加强件，怎么办？

只有强度更高的材料才能用于制造C柱，这同样需要更高的成本。

所以大众CC比帕萨特贵是有原因的。并不是很多人所说的品牌溢价。保费呢？

但是，有时候，我们喜欢一个东西，就不会太在意它的性价比。只要在可以接受的范围内，买到自己喜欢的东西，比买到性价比高的东西更让人欣慰。