
为了消化库存,许多车企都采取了降价换量的策略,这也促使雪铁龙加入到了降价行列。
近日,东风雪铁龙在湖北区域推出了大降价活动,涉及C3-XR和C6两款车型,降价幅度在4-9万元。
其中,雪铁龙C6共创版的官方指导价为21.68万元,终端优惠9万元,起售价降至12.68万元,引发了市场的热议。
这次降价活动让雪铁龙C6成为了热门话题,湖北区域的4S店门庭若市,降价幅度最高的雪铁龙C6已经脱销。
雪铁龙C6是一款B+级中型轿车,车身长达4.8米,轴距近3米,配置丰富,搭载1.8T+8AT的动力组合,最大马力211匹,最大功率155千瓦,最大扭矩300牛·米,具有很高的性价比。
雪铁龙C6的热销也证明了消费者对其品牌层级划分和心理预期价位就在十几万。在价格优势下,消费者更倾向于选择雪铁龙C6,而非其他竞品如大众帕萨特、丰田凯美瑞等。
然而,降价换量并非长久之策,雪铁龙需要提升品牌力和产品力来维持企业的可持续发展。
此外,国6B排放标准即将实施,对汽车行业的库存产生了极大的压力。
然而,这并不意味着雪铁龙已经摆脱了困境,相反,它需要面对更大的挑战。降低价格会打乱品牌定位和产品体系,对品牌力和产品力提出更高的要求。
总之,降价换量是一时之举,提升品牌力和产品力才是雪铁龙未来的关键。