后翼子板切割后一般还能用三年,但前提是轿车翼子板切割、焊接修复后做好防锈处理,并且行驶的地区没有太大的盐碱度。
翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。
翼子板按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板,前翼子板安装在前轮处,必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。后翼子板没有车轮转动碰擦的问题,但是出于空气动力学的考虑,后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。现在有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体,生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的,尤其是前翼子板,因为前翼子板的碰撞机会比较多,独立装配易于整件更换。
需要注意的是,如果翼子板没有得到正确的修复和保养,即使在三年内也可能出现生锈问题。因此,在进行切割和焊接修复后,一定要做好防锈处理,以延长翼子板的使用寿命。
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