3月份汽车销量排名出炉，比亚迪秦和海豚分列前三甲。

数据显示，3月份轿车细分市场累计销量达到75.9万辆，同比下滑0.8%，环比增长15.7%，今年1-3月累计销量则为201.9万辆，同比下滑了14.8%。比亚迪秦以43230辆的销量成为轿车市场第一，同比增长74.4%，比亚迪海豚则以27687台的月销量位居第二，同比增幅达165%。这与比亚迪在新能源车市场的实力和产品积累有关。

埃安AionS在3月份销量也达到了26392辆，同比增长了288.2%，不仅名次十分靠前，而且同比增幅也十分亮眼，埃安S的销量走高和新能源车市场的渗透率提升有关系，也和自身还不错的竞争力有联，而且埃安还有一个渠道那就是流向了共享出行等TOB市场。

新朗逸3月份销量达到了24427辆，同比增长14.5%，虽然增幅一般，但是作为一款燃油车，在竞争激烈的当下能有如此表现也算十分不错了，除了前三位新能源车外，朗逸依然是燃油车的NO.1。

紧跟朗逸的是日产轩逸，3月份销量为23170辆，同比下滑23.4%，虽然从销量下滑幅度上说并不算太别搞，但是也显现出新能源车冲击下燃油车正面临一些颓势。

让人意外的是，宏光MINI作为以往轿车NO.1在3月份却跌落神坛，当月销量仅有23159辆，同比下滑了44.8%，从下滑幅度上说可谓并不低，几近腰斩。宏光MINI的下滑或许和微型车市场竞争加剧有关，除了长安外，包括奇瑞新能源等在内多家车企都已在该细分市场布局。

特斯拉Model3也进入了当月零售量排名TOP10之列，其当月销量达到了21726辆，同比下滑了16.5%，特斯拉Model3在经历降价之后，市场认可度已经大大提升，而未来其还有进一步降价空间，预计其销量也有望继续走高。

除了上述几个品牌外，雅阁、速腾、卡罗拉也进入了轿车细分市场销量TOP10之列，其中雅阁当月销量突破了2万台，达到了20158辆，同比增长35.7%，速腾销量则为17938辆，同比增长18.4%，卡罗拉为16925辆，同比增长9.4%。

除了上述TOP10车型外，奥迪A6L、长安逸动、奔驰C、帝豪、宝马3系也进入了TOP15之列，其中长安逸动同比下滑达24.5%，颓势明显，吉利帝豪也同比下滑了14.1%，增长承压。

从3月轿车销量排行情况来看，大多数进入TOP15的车型在销量上实现了同比增长，尤其是新能源车型涨势则更为明显，这也意味着消费者对于新能源车的接受度正在逐步提升，而燃油车在这一过程中也会面临更大的压力。