气门是发动机中的关键部件,其主要职责是管理进出发动机的气流,包括新鲜空气的进入和废气的排出。气门间隙的调整对气门的开闭有着至关重要的影响。
在发动机的结构中,我们可以区分出进气门和排气门。进气门负责将空气引导进入发动机,与燃料混合,为燃烧过程做准备;而排气门则负责在燃烧完成后,将产生的废气从发动机中排出,同时帮助散热,确保发动机的正常运行。
气门的材质种类多样,中国大陆常用的材质包括40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N等。随着技术的不断进步,5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N、21-12N、XB等材质在一些引进的发动机机型上也得到了广泛应用。特别值得一提的是,高温镍基合金因其出色的耐高温性能,在高负荷发动机的排气门上也开始得到应用,这进一步提升了发动机的性能和耐久性。