烧机油不大修的话还能开,但是烧机油程度较大时,建议进行维修。正常机油的消耗量一般为0.5L/1000公里及以下,如果超过这个值时,就需要修理了。
烧机油的解决办法基本上是对发动机进行维修,清理发动机内的积碳,更换损坏的零部件。
而如果比较严重的话,则需要对发动机进行大修,所以遇到烧机油现象时,不容忽视,应及时进行处理。
保养时要注意清理空气滤清器,它直接关系到汽车在行驶过程中的发动机进气问题。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多,会使发动机进气不畅,加速汽缸积炭速度,使发动机点火不畅,动力不足,车辆的油耗就自然会升高。
空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查,如果滤清器上积尘过多,可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。
但压缩空气的压力也不能过高,以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油,以防止油水浸染滤芯。
驱除节气门油泥也是保养的一个重要环节。
节气门处油泥产生的原因是多方面的,有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭;再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。
车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉电瓶负极,关闭点火开关。
把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗,清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了。