
日产cvt变速箱寿命可以达到40至50万公里,但是需要注意的是,在10万公里之后,这种变速箱可能会出现一些小毛病,使用到50万公里还是有一定的难度的。
日产的CVT变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力,可以让传动系与发动机工况实现较好的匹配,而且被认为是性能出色的变速箱。
日产作为日系三大巨头之一,最早投入到CVT无级变速箱的研发中,而且是唯一能将搭载CVT无级变速箱与2.0T发动机的车型做到6.4秒破百的车企。虽然6.4秒的成绩对于普通的汽车来说属于中等水平,但对于CVT这种传动效率有限且容易打滑的钢带式传动来说,已经是一个不错的成绩了。
然而,日产的CVT变速箱也曾经因为车辆长时间高负荷行驶的情况下,会引起CVT无级变速器油温升高,导致CVT无级变速器进入保护模式而被召回过。在2010年,东风日产召回了近8万辆轩逸轿车。