整车控制器是汽车中非常重要的一个组件，其主要作用是负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车发动机及动力电池的能量管理、网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等。

通过这些功能，整车控制器能够保证汽车在较好的动力性、较高经济性和可靠性状态下正常稳定地工作。

可以说，整车控制器的性能直接决定了新能源汽车整车性能的好坏，起到了中流砥柱的作用。

整车控制器的作用不仅仅是控制发动机和变速箱，还包括网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等方面。

它能够采集电机及电池状态、加速踏板信号、制动踏板信号及其它执行器控制器信号，并根据驾驶员的驾驶意图综合分析并做出相应判定后，监控下层的各部件控制器的动作。

整车控制器能够实现汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车发动机及动力电池的能量管理等功能，从而保证汽车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。

整车控制器的发展历程可以追溯到传统汽车，但其真正落地于新能源汽车。

传统汽车包含发动机控制器、变速箱控制器、车身控制器、底盘控制器等，各控制器是由不同的Tier1提供。

然而，这些控制器各自独立控制车辆某一部分，无法总体考虑整车性能与功能需求。

因此，部分OEM为了实现整车定制功能、个性化设计、摆脱国外Tier1高昂的开发费及开发周期，有了整车控制器最初的概念设想。

直到新能源汽车快速发展，混合动力迫切需要解决燃油动力系统与电池动力系统之间的有效协调，纯电动车需要解决整车动力管理，因此明确了整车控制器的概念及功能定义，奠定了VCU获得的高速发展的基础。

在混合动力E/E架构中，第一代VCU产品大概在2012-2015年诞生。技术来源于传统汽车电控ECU，以发动机控制器及车身控制器为主要技术来源。

行业典型产品有德尔福的HCU、联电的VCU、大陆的H300及普华第一代VCU-1等。

整车控制器的发展历程充分体现了技术的不断进步和创新，为新能源汽车的发展提供了强有力的支持。