发动机冷却系统可分为风冷与水冷。以空气为冷却介质的冷却系统称为空气冷却系统;以冷却液为冷却介质的冷却系统称为水冷系统。
发动机需要及时冷却的原因
发动机工作时,气缸内气体的温度可高达1727~2527C,如果不及时冷却,发动机零件的温度会过高,特别是与高温气体直接接触的零件,会因热膨胀而影响正常的配合间隙,导致运动零件被堵塞甚至卡住。此外,高温还会降低发动机零部件的机械强度,使润滑油失去作用。
发动机冷却系统的组成
冷却系统的匹配将直接影响发动机的使用寿命和燃油经济性,所以在冷却系统的设计计算中,散热器的选择和风扇的匹配对冷却系统起着至关重要的作用。在整个冷却系统中,冷却介质是冷却液,主要部件有节温器、水泵、水泵带、散热器、冷却风扇、水温传感器、储液罐和加热装置(类似散热器)。
一般来说,发动机冷却系统是发动机设计者配备的“冷却器”,用来控制发动机工作时的温度。水冷系统应用广泛,因为水的比热容更大,而风冷系统对发动机技术要求更高,所以目前只在高档车上配备。
以上是关于发动机冷却系统,介绍了发动机为什么需要冷却。希望对你有帮助。