新能源汽车在挂档后无法行驶,这通常是一种功能性综合故障。要解决这个问题,我们需要对离合器、变速器和驱动桥进行逐一排查。
首先,我们可以从驱动车轮开始检查,然后逐步向前检查到后桥、传动轴、变速器和离合器。如果传动轴在旋转,但车辆并未前进,那么问题可能出在后桥上。这时,我们可以支起后桥,转动一侧后轮进行观察。如果另一侧后轮反向转动而传动轴不动,这可能是由于东锥齿轮铆钉断裂所致。
如果另一侧后轮也不转动,那么我们需要检查半轴是否折断。
此外,如果挂入某一挡位后,传动轴不转动,这可能意味着变速器存在故障。这时,我们需要拆下变速器盖,检查换挡叉是否折断以及导块固定螺钉是否松脱。如果这些都正常,我们可以进行挂档实验。如果在某一挡位时,第二轴不转动,那么可能是该挡位齿轮半圆键切断。如果在直接挡时第二轴转动,但在其他挡位时不转,那么可能是中间轴两端支撑轴承散架导致中间轴下落。
最后,如果变速器在任何挡位时传动轴都不转动,那么问题可能出在离合器上。这时,我们需要检查离合器是否严重打滑以及从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否断裂或钢片是否断裂。